时间回到2001年，在十九年前，大众集团宣布正在研发中的布加迪新车正式命名为BugattiVeyronEB16.4，其中“Veyron”是为了纪念布加迪品牌历史上功勋卓著的工程师PierreVeyron，它曾驾驶布加迪57S赛车赢得1939年勒芒24小时耐力赛冠军。“EB”是其品牌创始人埃托里·布加迪首字母缩写，“16.4”则代表它的发动机拥有16个汽缸以及4个涡轮增压器。
没错，即使16缸、4涡轮增压器，超过1000匹马力！
这一台由8个工程师创造的）。轮胎橡胶由工人一层层手工铺就，每层花纹几乎完全一致，威航四条轮胎的价格在2万美金以上。
看到这里，赵枫不由得心生感叹！
难怪布加迪威航一出世就成为世界上速度最快的超级炮车！
布加迪这个品牌，虽然是一个由上百年历史的老牌高端汽车生产商！
但是显然，在布加迪二度复活之后，这一台布加迪威航完全是重新开始，所有的设计，全部都是达到了崭新的高度。
如果这样的布加迪都不能一鸣惊人的话，赵枫怕是会更加的惊讶！
赵枫一时间有点心潮起伏。
国外的那些超跑厂商，也确实都是一步一步积攒技术才发展起来的！
看来国内的车商还有一段路要走！